一、实验室介绍
福建省客车先进设计与制造重点实验室是依托厦门理工学院金沙9159游戏入口创建的一个在客车设计与制造领域的科研创新平台。实验室筹建于2012年1月并于2013年3月被省科技厅批准立项建设。
实验室以福建省车辆工程优势学科为基础，整合了机械制造及其自动化、电子科学与技术、材料科学与工程等学科，集聚了一支精干的、高水平的研究队伍，为提高我省创新能力做出了重要贡献；为实现我省重大战略目标、解决共性与关键科学问题提供了重要支持；已成为我省客车设计与制造研究的重要基地，在福建省具有一定的知名度。
建设目标：研究客车设计与制造领域的共性与关键技术，为客车产品设计与制造提供技术支撑；在客车轻量化设计、汽车安全、汽车电子与试验检测及关键零部件设计与分析等领域形成明显特色和优势。
总体定位：面向福建省客车设计与制造技术应用的研究开发性平台，能够承担客车设计与制造领域的重大科研项目，吸引国内、省内学者开展学术研究与学术交流，成为福建省客车设计与制造领域的高层次研究人才培养基地。
根据以上建设目标与定位，实验室以客车产品为研究对象，以研发适应市场需求的新产品设计和高性能制造技术为突破口，在理论方面深入研究客车设计与制造的新原理和新方法，在应用方面开发整车及其零部件的新技术、新工艺和新产品，立足厦门，面向海西，并尝试辐射全国。形成了以下几个研究方向：
二、实验室主要研究方向
（1）客车轻量化设计及CAE分析--承载式车身轻量化结构强度刚度分析研究
（2）汽车安全技术研究--汽车碰撞安全性CAE分析与主动安全装备研究
（3）汽车电子与试验检测技术应用研究--客车电子系统研发与整车性能测试
（4）车辆关键零部件及子系统CAE分析--零部件及子系统仿真分析、设计优化
研发的课题选择也是紧紧围绕上述的四个方向展开的，通过多渠道、方式获取建设项目资助并圆满完成课题研发目标。
实验室秉承着“开放、流动、联合、竞争”的运行机制，在以下几个方面的工作取得重要进展：
(1)一支德才兼备、结构合理的“亲产业”研究团队逐渐形成。
目前拥有固定的研究人员45人，其中教授10人，副教授13人，高级工程师4人，设备仪器管理和行政人员4名。形成了“535师资结构”，即具有工程背景占50%（22人），海外留学经历占31%（14人），博士（后）占80%（36人）。
(2)多渠道的科研项目立项资助。
申请国家、省、市各级项目36项，其中国家级项目6项，省部级项目6项，企业委托横向项目15项；项目科研经费达437.9万余元。
(3)科研成果产出丰硕（近三年）。
在科研成果中，有3项省（部）级科技进步二等奖，市科技进步二等奖2项，三等奖2项；在国内外学术期刊上发表学术论文54余篇，其中SCI（SSCI）收录论文11篇，EI收录14篇；授权国家发明专利11项，实用新型专利28项。
