技术职称：副教授
所获学位：博士
研究方向：能源与动力系统控制与优化\结构耐撞性与轻量化设计
电子邮箱：hchong@xmut.edu.cn
洪汉池，男，1981年2月出生，中共党员，福建厦门人，工学博士，副教授，硕士生导师，福建汽车工程学会理事。现为金沙9159游戏入口赛车党支部书记，AMOY赛车团队负责人，厦门市职工技术创新工作室负责人。从事车辆工程专业教学与科研工作。主讲本科生课程《流体力学》、《汽车构造》、《发动机原理》和研究生课程《电动汽车》。获省级教学成果一等奖1项（4），国家教学成果二等奖1项（5），指导学生科技竞赛获国家级一等奖等奖10余项（1）。
学习经历：
1、1999.09-2003.06 吉林大学 汽车工程学院 热能与动力工程，本科
2、2003.09-2006.03 北京理工大学 机械与车辆工程学院 动力机械及工程，硕士
3、2009.09-2015.06 厦门大学 航空航天学院 精密仪器及机械，博士
近年来承担的主要科研项目：
[1]福建省自然科学基金项目，客车主动防侧翻控制与乘员损伤研究，2021J011201，2021年 11月至 2024 年 11 月，已结题，主持
[2]福建省高校产学研联合创新项目：2024H6037，车辆分布驱动智能力矩矢量控制的关键技术研究及应用；2024/10-2017/9，60万元，在研，参与。
[3]厦门市科技计划项目 继电器低温升技术分析与研究(2023CXY0418) 2023/8/18-2026/8/11
[4]厦门理工学院人才项目，车用氧传感器综合性能测试关键技术研究，起止时间：2015.12-2018.12，主持，已结题
[5]横向课题，某型车用柴油机性能仿真与试验研（HX19083），2019/8/1-2021/7/31主持，已结题
[6]横向课题，新能源电源管理系统热设计与动力学可靠性分析与研究（ZK-HX23011），2022/12/2-2023/12/1，主持，已结题
[7]横向课题，1580-1.4T轻型门架仿真分析（HX16034，2016/3/1-2017/12/30，主持，已结题
[8]横向课题，高压直流继电器热分析研究 （HX19069），2019/6/28-2020/3/30，主持，已结题
[9]横向课题，林巴赫航空活塞系列发动机配件3D建模（ZK-HX22114)，2022/8/11-2023/12/31，主持，已结题
[10]横向课题，大电流载流结构热疲劳特性及仿真技术研究（ZK-HX24019）, 2023/12/22-2025/5/30，主持，已结题
[11]横向课题，高容量控制盒结构强度与热仿真研究（ZK-HX201117），2020/9/18-2020/12/31
[12]横向课题，高压直流继电器少热快散技术研究(ZK-HX22011)，2021/11/24-2023/5/31
[13]横向课题，氧传感器配器试验台开发，研究经费：5万元，起止时间：2016.01-2016.12，主持
近年来发表的代表性学术论著：
[1]Hong, H., Quan, K., d’Apolito, L., and Xu, L. Self-Learning Method for Shift Hub Position in a Double-Input Shaft Hybrid Gearbox Using Linear Active Disturbance Rejection Control and Nutcracker Optimization Algorithm[J]. SAE Int. J. Commer. Veh. 18(1):2025, doi:10.4271/02-18-01-0004. （SCI、EI收录）
[2]Hanchi Hong, Hongze Li, Luigi d’Apolito,Yangqi Ye, Qianfan Xin. Lithium battery sorting method for high-rate operating conditions[J]. 2023.5.30. https://doi.org/10.1177/09544070231177177 （SCI、EI收录）
[3] Hong, H.C., Hong, J.Y., D’Apolito, L. et al. Optimizing Lightweight and Rollover Safety of Bus Superstructure with Multi-Objective Evolutionary Algorithm. Int.J Automot. Technol. 25, 731–743 (2024). https://doi.org/10.1007/s12239-024-00072-0 （SCI、EI收录）
[4]Hong, H., Wang, K., d’Apolito, L., Quan, K. et al.. Anti-Rollover Control for All-Terrain Vehicle Based on Zero-Moment Point[J]. SAE Technical Paper 2024-01-5055, 2024, doi:10.4271/2024-01-5055. (EI收录）
[5] 洪汉池，黄红武.客车侧翻碰撞中安全带对乘员损伤的影响分析.重庆大学学报，2016，39(3): 140-146
[6] 洪汉池，黄红武，张振兴.一种新型上部结构的客车侧翻安全性分析.厦门大学学报，2015,54(1): 122-127
[7]Yuxing Li,Hanchi Hong*，Luigi D’Apolito. Reliability Control of Electric Racing Car’s Accelerator and Brake Pedals[J].World Electric Vehicle Journal. 2021, 12, 1. https://dx.doi.org/10.3390/wevj12010001（EI收录）
[8]Hongze Li,Hanchi Hong*,Research on consistent separation method of lithium ion battery[C]. Lecture Notes in Electric Engineering>.(2023) （EI收录）
[9] Yuxing Li,Hanchi Hong*.Research on Driving Control Strategy of Electric Racing Car Based on Pattern Recognition[C]. Lecture Notes in Electric Engineering>.(2023) （EI收录）
[10]d'Apolito, Luigi，Hong Hanchi. Forklift truck performance simulation and fuel consumption estimation[J]. Journal of Engineering, Design and Technology, 2019; ISSN: 17260531; DOI: 10.1108/JEDT-06-2019-0165 （（SCI、EI收录）
[11]d'Apolito, Luigi，Hong Hanchi. convolutional network for prediction of Li-ion batteries capacity fade knee[J].Eng. Res. Express 6 (2024) 025202 , https://doi.org/10.1088/2631-8695/ad3ad0 （SCI、EI收录）
授权的国家发明专利：
1. 一种用于方程式赛车的动力电池箱, ZL202111459183.X, 2024年5月10日,第一
2. 一种方程式赛车可变式尾翼,ZL202111421430.7, 2023年10月20日,第一
3. 一种用于全地形车的四驱传动系统,ZL202011354861.1 ,2022年7月5日,第一
4. 一种发动机氧传感器过量空气系数控制系统及方法, ZL201910230753.4, 2021年10月22日,第一
5. 一种螺母清洁分类装置及方法（已转让）,ZL201510811587.9,2019年2月1日,第一
6. 一种零泄漏安全卸碱装置及其方法（已转让）,ZL 201510406367.8,2018年4月13日,第一
